航空柱塞泵是飛機液壓系統的中間元件，具有高壓高轉速的特點，斜盤式軸向柱塞泵其壓力脈動是飛機液壓系統振動的主要激勵源，對飛機液壓系統的安好性和靠譜性具有重要影響。本文分析了壓力脈動和斜盤振動之間的關系，對減少柱塞泵的壓力脈動，增加其靠譜性具有重要理論意義。將柱塞泵壓力脈動和斜盤振動相結合，綜合分析兩者相互作用關系; 2。綜合分析柱塞，斜盤控制閥，斜盤控制柱塞三者間的作用關系，建立全耦合模型。通過分析和實驗驗證，指出普通模型的局限性以及全耦合模型在研究斜盤振動與壓力脈動的真實內在關系的靠譜性。通過和試驗，分析全耦合模型和普通模型在壓力脈動結果上的差別及原因; 2。通過分析，使得全耦合模型在斜盤振動方面具有的; 3。通過柱塞泵高壓腔流量結果，討論柱塞泵壓力脈動成因以及與斜盤的振動關系; 4。通過斜盤力矩分析討論斜盤振動成因以及與壓力脈動的關系; 5。通過分析壓力脈動，斜盤振動和轉速三者間的關系，探討減少斜盤振動與減小壓力脈動的途徑。